INTERNATIONAL JOURNAL OF AUTOMOTIVE TECHNOLOGY

INT J AUTO TECH-KOR · ISSN 1229-9138 · EISSN 1976-3832 · 收录年度 2018–2026 · 共 8 年
分区口径 最新(中科院 2025 + 新锐 2026 + JCR 2026) 2023 年中科院 2022 年中科院 2021 年中科院(升级版) 2020 年中科院(升级版) 2019 年中科院(升级版) 2018 年中科院(基础版)

分区结论

中科院分区表 2025 年后不再更新, 2026 年起只有新锐分区;JCR 分区每年更新。 下面同时给出三套口径 —— 中科院那一套是**特意保留**的,方便你对比。 两两之间口径不同、不可换算,本站不做合并。
中科院分区 2025 年 · 最后一年
4 区
大类:工程技术
新锐分区 2026 年 · 当前口径
4 区
大类:工程技术 序号 899
JCR 分区 2026 年度 · 2 个学科
Q3
各学科:Q3 / Q3
下方逐学科列出
加入对比

投稿信息

投稿入口、版面费、审稿周期等信息来自公开渠道与期刊官网,仅供参考,请以期刊官方发布为准。
版面费 $3190
是否 OA
审稿周期
录用比例
出版商 Springer Science+Business Media
出版国家 / 语言 South Korea
主题词:Vehicle Dynamics and Control Systems; Advanced Combustion Engine Technologies; Vehicle emissions and performance; Electric and Hybrid Vehicle Technologies; Mechanical Engineering and Vibrations Research; Autonomous Vehicle Technology and Safety; Hydraulic and Pneumatic Systems; Engineering Applied Research; Advanced Battery Technologies Research; Real-time simulation and control systems; Traffic control and management; Combustion and flame dynamics; Catalytic Processes in Materials Science; Electric Vehicles and Infrastructure; Soil Mechanics and Vehicle Dynamics; Aerodynamics and Fluid Dynamics Research; Biodiesel Production and Applications; Automotive and Human Injury Biomechanics; Vehicle Noise and Vibration Control; Traffic and Road Safety; Robotic Path Planning Algorithms; Transportation Safety and Impact Analysis; Vibration Control and Rheological Fluids; Tribology and Lubrication Engineering; Brake Systems and Friction Analysis

分区走势

只统计同一套口径的历史年度,跨口径不比较。
中科院(升级版)
2019
3 区
工程技术
2020
4 区
工程技术
2021
4 区
工程技术
2022
4 区
工程技术
2023
4 区
工程技术
2025
4 区
工程技术
中科院(基础版):2018–2021 年发布的另一套中科院方案, 按 3 年平均 IF 分 13 个大类(升级版按期刊超越指数分 18 个大类)。 两套的分类法与区数都可能不同,不做换算。
2018
4 区
工程技术
3年均IF 1.012
2019
4 区
工程技术
3年均IF 1.228
2020
4 区
工程技术
3年均IF 1.344
2021
4 区
工程技术
3年均IF 1.346

影响因子

2015 年
0.876
2018 版
2016 年
0.897
2019 版
2017 年
1.264
2020 版
2018 年
1.523
2021 版
2019 年
1.245
2021 版
2020 年
1.269
2021 版
2025 年
2.100
2026 版
分区表版本3 年平均 IF总被引频次
2025 年 2,851
2021 年 1.346 3,489
2020 年 1.344 3,138
2019 年 1.228 2,868
2018 年 1.012 2,299
怎么读这张表:每个数字上方是 IF 本身所属的年份,下方是它由哪一版分区表公布。 例如「2020 年 / 2021 版」= 2021 版分区表公布的 2020 年度影响因子,不是「2021 年的 IF」。
数据范围:本站影响因子覆盖 2015–20202025 年度; 2021–2024 年缺失 —— 这几年没有可用的数据源,本站不做插值、也不拿旧年份的值顶替。 最早年份由分区表公布,2025 年度为 JCR 年度值。

JCR 分区明细(2026 年度)

JCR 分区是 Q1–Q4、按 WoS 学科分别发布的, 与中科院 1–4 区不是同一套口径,不可换算,因此单独列出、不做合并。 一本刊在不同学科下可能拿到不同分区 —— 下表逐学科给出。
WoS 学科 分区 总引用 索引库
ENGINEERING, MECHANICAL Q3 2,851 SCIE
TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY Q3 2,851 SCIE
怎么用:投稿时按你所在的那个学科看分区,不要只看哪个 Q 数字好看。 该刊在 2 个学科下被收录: Q3 / Q3。

收录与标记

Web of Science
综述期刊
Open Access
OA Journal Index
其它名称: INT J AUTO TECH-KOR(short) ·

2025 年 · 同类可替代期刊

依据小类重合度排序:小类越接近,投稿范围与审稿口味通常也越接近。
2026 年口径没有学科分类数据, 此处依据 2025 年的学科分类计算。
期刊ISSN分区备注
International Journal of Heavy Vehicle Systems 1744-232X 4 区 共享 2 个小类 加入对比
Vehicles 2624-8921 4 区 共享 2 个小类 加入对比
PROCEEDINGS OF THE INSTITUTION OF MECHANICAL ENGINEERS PART F-JOURNAL OF RAIL AND RAPID TRANSIT 0954-4097 4 区 共享 2 个小类 加入对比
International Journal of Engine Research 1468-0874 4 区 共享 2 个小类 加入对比
INTERNATIONAL JOURNAL OF VEHICLE DESIGN 0143-3369 4 区 共享 2 个小类 加入对比
PROCEEDINGS OF THE INSTITUTION OF MECHANICAL ENGINEERS PART D-JOURNAL OF AUTOMOBILE ENGINEERING 0954-4070 4 区 共享 2 个小类 加入对比
Automotive Innovation 2096-4250 2 区 共享 2 个小类 加入对比
JOURNAL OF OFFSHORE MECHANICS AND ARCTIC ENGINEERING-TRANSACTIONS OF THE ASME 0892-7219 4 区 共享 1 个小类 加入对比